فیلترها/جستجو در نتایج    

فیلترها

سال

بانک‌ها




گروه تخصصی










متن کامل


اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1392
  • دوره: 

    9
  • شماره: 

    2 (پیاپی 32)
  • صفحات: 

    25-31
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    1088
  • دانلود: 

    247
چکیده: 

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (pdf) مراجعه فرمایید.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 1088

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 247 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نشریه: 

طب کار

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1404
  • دوره: 

    17
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    1-11
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    10
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

1چکیده مقدمه: امروزه آلودگی صوتی محیط از نظر بار سلامتی به یک نگرانی جهانی تبدیل شده است. بخش قابل توجه صدای مزاحم مربوط به خودروها می باشد که مافلرهای موجود در اگزوز خودروها در کاهش میزان صدای موتور نقش مهمی را ایفا می کنند. طراحی مناسب مافلرها و تغییر در پارامترهای هندسی آن از جمله ایجاد منافذ در بافل و جهت قرارگیری آن ها می تواند در افزایش عملکرد آکوستیکی مافلرها تاثیر بسزایی داشته و در کاهش آلودگی صوتی موثرتر واقع شوند. روش بررسی: جهت بررسی عملکرد آکوستیکی مافلرهای مورد مطالعه، از روش عددی المان محدود استفاده شد. بدین منظور ابتدا مافلرها طی شبیه سازی در نرم افزار COMSOL طراحی شدند؛ سپس با تغییر در پارامترهای هندسی مورد نظر یعنی ایجاد منافذ در روی بافل و تغییر جهت قرارگیری بافل ها، تاثیر آن ها بر افت انتقال صدا مورد بررسی قرار گرفت. نتایج: یافته های این مطالعه نشان داد که افت انتقال صدا در محدوده فرکانسی مورد مطالعه با تغییر در پارامترهای هندسی، روند ثابتی را طی نکرده است؛ بطوریکه در برخی فرکانس ها ایجاد تغییر باعث افزایش و در برخی فرکانس ها باعث کاهش افت انتقال صدا شده است اما در حالت کلی قرارگیری راس بافل به سمت خروجی مافلر باعث افزایش میانگین افت انتقال شده و ایجاد منفذ در بافل نیز کاهش میانگین افت انتقال را به دنبال داشته است. در ضمن این مطالعه نشان داد که ایجاد منفذ روی بافل ساخته شده به سمت ورودی باعث کاهش 9/1 دسی بل در افت انتقال مافلر می شود. این مقدار برای حالتی که بافل به سمت خروجی مافلر تعبیه شده باشد در حدود 3 دسی بل براورد گردید. نتیجه‎گیری: ایجاد منفذ روی بافل و تغییر جهت قرارگیری آن در مافلرهای واکنشی می تواند بر افت انتقال صدا و در حالت کلی عملکرد آکوستیکی آن موثر باشد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 10

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1394
  • دوره: 

    11
  • شماره: 

    4 (پیاپی 42) (دینامیک، ارتعاشات و کنترل)
  • صفحات: 

    95-104
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    1502
  • دانلود: 

    341
چکیده: 

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 1502

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 341 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2023
  • دوره: 

    13
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    4102-4109
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    55
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

The present study aims to optimize a two-chamber muffler’s geometry and improve its acoustic performance. mufflers with a circular cross-section are used in this study and then underwent the vibroacoustic analysis using COMSOL Multiphysics software. Several geometries, including a reference model and new ones, are designed and their geometry is optimized by Parametric and grid optimization methods, which are the software’s optimization methods. First, the reference paper is validated to ensure the simulation produces the least error. The results obtained in this study have a good match with those of the reference. Then, by changing dimensions such as length, diameter, and inner design of the mufflers, the best geometry in terms of transmission loss and bandwidth was selected and compared with the results acquired by the reference model. It was found that the acoustic performance of the optimized design (two-chamber muffler with four inner tubes) outperforms the model used in the reference. That is, the results indicate that the optimized design is able to attenuate sound up to 78dB in the range of 0 to 500Hz, 45dB higher than that of the conventional model. Further, the muffler’s weight is reduced by a quarter, using a 0. 9mm thickness.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 55

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نشریه: 

Health Scope

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2022
  • دوره: 

    11
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    0-0
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    114
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

Background: Exhaust noise is known to be a major pollutant in the environment and workplaces due to the development of industry and transportation. Exhaust noise can be reduced to normal levels by mufflers or silencers. A Reactive muffler efficiently dampens noise at low frequencies by reflecting sound waves. Therefore, muffler design is of great importance in exhaust noise reduction. Transmission loss (TL) is an essential characteristic of mufflers, demonstrating their acoustical properties. Any acoustical appliance is selected based on its damping performance and reliability. Predicting TL through experimentation is different from theoretical calculations. Methods: In the present study, a double-expansion chamber muffler was designed as a reflective muffler on a laboratory scale by equations. Next, TL was evaluated by an impedance tube applying a 4-microphone technique to determine the acoustical performance of the designed muffler. Results: Findings revealed that the TL of the muffler at 312 Hz frequency obtained 27. 5 dB agreement with the required TL of the muffler of 25 dB. In addition, the TL of the muffler against frequency attenuates noise in broadband frequencies. Conclusions: These results indicated that the built muffler provides desired TL for exhaust chambers. Therefore, equations can be used as a precise method for muffler design. Furthermore, multi-expansion chamber mufflers are useful for reducing noise at a wide range of frequencies.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 114

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1390
  • دوره: 

    11
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    1-11
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    1404
  • دانلود: 

    260
چکیده: 

در این مقاله شبیه سازی تحلیلی و عددی افت انتقال صوت (TL) از پوسته مافلر تحلیل و بررسی می شود. از آنجا که سهم بزرگی از نویز منتشر شده از سیستم اگزوز خودرو مربوط به پوسته مافلر است، پیش بینی صحیح افت انتقال صوت از پوسته مافلر اهمیت ویژه ای دارد. در روش تحلیلی، مافلر به صورت پوسته ای استوانه ای با طول بینهایت در معرض امواج صفحه ای هارمونیک در نظر گرفته شده و با حل دقیق معادلات ارتعاش پوسته و معادلات موج آکوستیکی به طور همزمان، TL محاسبه می شود. در روش عددی به کمک نرم افزار تجاری SYSNOISE که نوعی نرم افزار المان مرزی (BEM) است، از کوپل سازه ای مدل های FEM\BEM برای پیش بینی افت انتقال (TL) استفاده می شود. مطابقت نتایج به دست آمده از مدل تحلیلی و مدل عددی با داده های آزمایشگاهی بررسی شده و در نهایت تاثیر پارامترهای طراحی مهم مانند ضخامت و شکل هندسی پوسته برای انتخاب راهبرد طراحی مطالعه می شود.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 1404

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 260 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1396
  • دوره: 

    6
  • شماره: 

    1 (پیاپی 10)
  • صفحات: 

    1-12
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    590
  • دانلود: 

    290
چکیده: 

در این مطالعه تاثیر استفاده از یک مافلر ترکیبی بر صدای یک موتور ژنراتور کوچک گازسوز که با یک محفظه آکوستیک پوشیده شده بود، بررسی شد. مشخصات یک مافلر انعکاسی با روش توصیه شده به وسیله کمیته ASHRAE 2. 6، محاسبه شد و بر اساس آن مافلر مناسب انتخاب شد. این مافلر به مافلر نصب شده به وسیله کارخانه روی موتور ژنراتور (GM) اضافه شد و مافلر ترکیبی (HM) شکل گرفت. صدای ژنراتور برای دو حالت GM و HM در چهار سمت آن و در 5 سطح مختلف بارگذاری موتور (0%، 25%، 50%، 75%، 100%) با استفاده از صداسنج اندازه گیری شد. نتایج نشان داد که استفاده از مافلر ترکیبی می تواند صدای ژنراتور را در فرکانس احتراق (5 /31 هرتز) و فرکانس های بیشتر از 1000 هرتز کاهش دهد که حداکثر مقدار آن ها به ترتیب 7 /11 و 26 دسی بل بود. تراز صدای کلی در مقیاس A موتور ژنراتور برای کلیه سطوح بارگذاری و 4 سمت برای حالت HM در محدوده 8 /85-3 /72 دسی بل (A) بود. عملکرد آکوستیکی مافلر ترکیبی برای سمتی که بیشترین میزان صدا وجود داشت (سمت جلوی اگزوز) از 1 /5 دسی بل (A) در حالت بدون بار به 61 /10 دسی بل (A) در حالت بار کامل افزایش یافت. بنابراین استفاده از مافلر ترکیبی می تواند به عنوان راهکار مناسب برای کاهش صدای موتور ژنراتور مورد بررسی توصیه شود.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 590

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 290 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

Lin j.w. | Liu H.L. | Dong l. | Zhou r.z. | Hua r.n.

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2023
  • دوره: 

    16
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    147-156
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    27
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

To reduce the noise in a pump piping system and increase the usage time of equipment, a new type of porous muffler is proposed in this paper. A water guide cone is incorporated into the muffler structure, which may help to redirect the fluid media in the piping system. The porous structure is adapted from a muffler shell, water cone wall and round bottom plate. According to this structure, the muffler sample is made, and a pump pipeline system test bench is set up. The outlet noise of the pump pipeline system is measured after installing the muffler. At the same time, the muffler is numerically simulated by combining computational fluid mechanics and Lighthill acoustic theory. The characteristics of the flow field and external sound field under three different flow conditions of 200 m3/h, 400 m3/h and 600 m3/h are assessed. The numerical simulation results show the same dominant frequency and trend as the experimental results. The rationality of the numerical simulation is verified. Research shows that: the level of sound pressure at the muffler's outlet is lower than at the inlet, causing muffling, and the characteristics of a quadrupole sound source appear at the outlet. The proposed muffler has a certain effect in reducing noise in the pump pipeline system

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 27

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نشریه: 

تحقیقات موتور

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1398
  • دوره: 

    -
  • شماره: 

    56
  • صفحات: 

    25-33
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    350
  • دانلود: 

    114
چکیده: 

صداخفه کن یک قطعه از سامانه خروجی خودرو می باشد که با جذب و یا پس زنی امواج صوتی باعث کاهش صدای خروجی می شوند. یکی از مهم ترین عوامل بیان کنندهی عملکرد یک صدا خفه کن، مقدار اثر تضعیفیای است که بر موج ورودی خود دارد؛ این متغیر با افت انتقال صدا شناخته میشود. یکی از روشهای بدست آوردن مقدار این متغیر روش آزمون استاندارد چهار-میکروفون است که در این مقاله مورد استفاده قرار می گیرد. در این تحقیق برای اندازه گیری میزان افت انتقال صدا دستگاه آزمون ساخته شد. برای صحه گذاری عملکرد دستگاه آزمون و نتایج آن، با استفاده از شبیه سازی در نرم افزار جی تی پاور و محاسبات نظری میزان افت انتقال صدا برای یک نمونه واقعی محاسبه شده است. از دستگاه آزمون افت انتقال صدا می توان برای ارزیابی عملکرد صداخفه کن های مورد استفاده در خودرو و صنایع دیگر استفاده کرد. بطور کلی هدف اصلی از این تحقیق ساخت دستگاه آزمون افت انتقال صدا و توسعه کد محاسباتی مربوط به آن و صحه گذاری عملکرد دستگاه آزمون است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 350

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 114 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1400
  • دوره: 

    11
  • شماره: 

    2 (پیاپی 22)
  • صفحات: 

    359-369
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    391
  • دانلود: 

    139
چکیده: 

در مطالعه حاضر امکان بهینه سازی انباره یک موتور احتراقی کوچک مربوط به چمن زن دوشی جهت کاهش سطح سروصدای تولیدی آن مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت. آزمایش ها به صورت فاکتوریل، بر پایه طرح کاملاً تصادفی و در سه تکرار انجام گرفت. تیمارهای پژوهش عبارت بودند از: انباره اصلی موتور و انباره بهینه شده در دو سطح 3000 و 5000 دور در دقیقه و عوامل تحت مطالعه شامل تراز فشار صوتی (SPL) و تغییرات فشار پس زنی (PΔ ) در حالت بدون بار. به علاوه تحلیل فرکانسی تیمارها برای بررسی عملکرد صوت های خروجی موتور مورد بررسی و تحلیل قرار گرفتند. جمع آوری داده های صوتی طبق ویژگی های مکان آزمون بر اساس استاندارد مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران که درخصوص مقررات آزمون برای اندازه گیری سروصدای انواع چمن زن ها است، انتخاب شد. طبق نتایج به دست آمده، در دور 3000 دور در دقیقه، تراز فشار صوت انباره بهینه شده به میزان 4/6% نسبت به انباره اصلی کاهش پیدا کرد. همچنین نتایج حاصل از تبدیل سریع فوریه (FFT) نشان داد که شدت و دامنه فرکانس های خروجی از انباره بهینه شده در محدوده فرکانس های 10 تا 15کیلو هرتز کاهش پیدا کرده است. به عنوان نتیجه کلی حاصل از تحقیق حاضر، با نصب انباره بهینه شده میزان حداکثر ساعت کاری کاربر بر اساس استاندارد مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران حدود مواجهه در مقابل صوت حاصل از موتور، در دور 5000 دور در دقیقه برابر با 8/4 ساعت افزایش یافت.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 391

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 139 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
litScript
telegram sharing button
whatsapp sharing button
linkedin sharing button
twitter sharing button
email sharing button
email sharing button
email sharing button
sharethis sharing button